Bagnaia mène la dernière journée de pré-saison avec un record du tour

Ducati n’a pas été détrôné lors des cinq jours d’essais officiels cet hiver, ses pilotes remportant les grands honneurs en Malaisie et au Portugal.

Bagnaia était le premier sur la piste dimanche avec son équipe d’usine Ducati et terminerait la journée avec 0,296 seconde d’avance sur le peloton avec un nouveau record du tour non officiel de 1:37.968.

Bien que le champion du monde ait été le premier à prendre la piste dimanche matin, l’heure d’ouverture a été menée par son homologue de Pramac, Jorge Martín. Cependant, l’Espagnol s’est écrasé quelques instants dans la deuxième heure, mais n’a subi aucun effet néfaste de la chute et s’est rétabli au sommet de la pile avec un temps de 1m38.717s.

À la fin de la troisième heure, Bagnaia a pris le relais avec un 1: 38.154 qui restera la référence jusqu’aux 50 dernières minutes de la séance, lorsqu’il a tiré un 1: 37.968 sur du caoutchouc souple frais.

Con la mayoría terminando mucho antes de la bandera a cuadros, Bagnaia pasó sin problemas a la bandera a cuadros para comenzar los primeros pasos de su defensa del título en buena forma en una moto (junto con la Aprilia) que cree que es « imbatible » en ce moment.

Johann Zarco de Pramac a fait un mouvement tardif pour la deuxième place avec 1m38.264s dans son GP23, mais était toujours à 0.296s derrière son compagnon d’écurie.

Derrière Zarco de 0,038 seconde, son compatriote Fabio Quartararo, qui a complété le top trois pour donner à son équipe Yamaha un peu d’espoir auquel s’accrocher à l’aube de la nouvelle saison.

Ayant estimé après la séance de samedi que Yamaha « ne sera pas prête » pour la première manche de 2023 alors qu’elle se débattait massivement avec la M1, la marque japonaise a fait une percée dimanche en revenant à la configuration de 2022.

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Photo par : Gold and Goose/Motorsport Images

Cela a permis à Quartararo de produire 1m38.302s, un tour 1.3s plus rapide que samedi, pour terminer troisième au général.

Yamaha a également lancé son aileron arrière de style Formule 1 dimanche, bien que Quartararo ait déclaré aux journalistes que l’énorme appendice ne semblait pas faire beaucoup de différence et qu’il était peu probable qu’il soit couru à ce stade.

Luca Marini en quatrième position a devancé son coéquipier VR46 Ducati Marco Bezzecchi en cinquième position, avec Enea Bastianini sixième à l’usine sœur Ducati.

Alex Márquez a eu deux chutes dimanche mais était toujours le septième plus rapide sur sa Gresini Ducati devant Martin, Brad Binder de KTM et Aleix Espargaró d’Aprilia, qui a admis qu’il pourrait devoir se faire opérer cette semaine en raison d’un problème de fibrose au bras.

Miguel Oliveira a terminé 11e sur l’Aprilia RNF devant Maverick Viñales sur l’usine RS-GP, avec Joan Mir, le plus rapide des Honda, 13e devant son coéquipier Marc Márquez et Alex Rins de LCR.

Le deuxième année de Gresini, Fabio Di Giannantonio, n’a pas pu rouler dimanche en raison d’une commotion cérébrale subie lors d’un accident samedi, le pilote de Gresini accusant le gravier de l’Algarve de sa blessure.

La saison MotoGP 2023 débutera du 24 au 26 mars avec le GP du Portugal et marquera la première fois dans l’histoire qu’une course de sprint sera inscrite au calendrier du week-end.