Entretien avec Diego Gubellini: à propos de Fabio Quartararo, aux prises avec la Ducati et au développement de la Yamaha | MotoMatters.com

Diego Gubellini s’entretient avec Fabio Quartararo sur la grille du Red Bull Ring en Autriche

Fabio Quartararo a raté le titre MotoGP 2022 par une poignée de points. L’avance que Pecco Bagnaia avait avant le tour final était trop grande pour être dépassée à Valence. Compte tenu de la sous-puissance de la Yamaha M1 2022, il était impressionnant que Quartararo ait porté le championnat jusqu’à la course finale.

L’exploit de Quartararo est dû en grande partie à son chef d’équipe, Diego Gubellini. L’Italien, qui s’est associé au Français dans ce qui était alors l’équipe satellite Petronas Yamaha et a rejoint avec lui l’équipe d’usine Monster Energy Yamaha, a aidé Quartararo à extraire chaque once de performance de la M1.

J’ai parlé à Gubellini le jeudi avant la course finale, me remémorant la saison 2022 et comment lui et Quartararo ont travaillé pour tirer le meilleur parti de la Yamaha M1. Il a parlé de son rôle de chef d’équipe, maximisant la vitesse de Yamaha et de son rôle dans le développement de la machine 2023.

Mais d’abord, j’ai commencé par poser des questions sur le championnat 2022 et sur le fait que Fabio Quartararo a encore une très faible chance de conserver sa couronne MotoGP.

Diego Gubellini : Oui, c’est très petit. Ce n’est pas seulement lié à notre résultat, cela dépend beaucoup de ce que Bagnaia veut faire en course. Il est clair que si vous courez juste pour remporter quelques points et être en sécurité, il n’y a pas grand-chose à faire à part essayer de gagner la course. Mais nous verrons. Nous avons une opportunité, alors nous allons jouer pour elle.

Q : Si vous avez une chance, vous n’avez pas beaucoup de décisions à prendre, tout ce que vous avez à faire est d’essayer de gagner ?

Directeur général: En fait, nous sommes ici pour essayer d’avoir la meilleure course possible. C’est toujours le but. Et dans chaque course, vous essayez de faire de votre mieux, c’est toujours notre objectif, et parfois vous pouvez gagner, parfois vous ne pouvez pas. Bien sûr, cette course, en essayant de profiter de la petite opportunité que nous avons, nous devons gagner. Mais d’un autre côté, à plusieurs reprises cette année, nous n’avons pas eu les outils nécessaires pour battre nos concurrents. Donc, dans ce cas, nous devons simplement essayer de ramener à la maison le meilleur résultat possible.

Q : On a l’impression de s’être battu avec une main liée dans le dos toute la saison, vous n’aviez pas le moteur pour affronter la Ducatis. En tant que chef d’équipe, comment abordez-vous cela ?

Directeur général: C’est difficile à dire, car la stratégie de base ne change pas tant que ça, car de toute façon, le week-end de course, il faut préparer au mieux la moto et le pilote pour être le plus rapide possible. Mais après chaque course, ça change, parce qu’il y a des circuits où, par exemple, on ne peut pas attaquer à fond à cause des pneus ou à cause de la puissance. Il faut donc changer un peu de stratégie. Mais mon travail, le travail que je fais le week-end ne change pas tant que ça, avec cette situation avec beaucoup de motos plus rapides que les nôtres. Alors peut-être que cela change beaucoup les résultats finaux, mais cela ne change pas l’approche.

Q : Quartararo a dit que vous deviez être en première ligne pour pouvoir concourir, cela signifiait-il que vous deviez changer votre plan pour vous concentrer davantage sur les qualifications ?

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