La pluie affecte le jeu, mais Yamaha reste le plus rapide lors de la deuxième journée à Sepang

C’était une deuxième journée d’essais Shakedown affectée par la pluie sur le circuit international de Sepang, et les pilotes d’essai d’usine et Augusto Fernández (GASGAS Factory Racing Tech3) ont dû attendre la dernière heure pour avoir plus de piste sèche à leur actif. . Voici un récapitulatif de ce qui a été vu lundi en Malaisie, en commençant par Yamaha après que Cal Crutchlow ait dominé les feuilles de temps lorsque la piste a suffisamment séché pour obtenir des temps au tour juste avant le drapeau aux peintures.

YAMAHA
Les plans de modification du temps étaient la principale histoire de Yamaha, comme ils l’étaient pour beaucoup. Cal Crutchlow a de nouveau été le seul pilote à mettre le caoutchouc pour l’usine d’Iwata, mais la pluie a signifié que son plan d’essais des spécifications du moteur 2022-2023 a été « gaspillé », selon Maio, manager de l’équipe Monster Energy Yamaha MotoGP™. une alerte. Oeil sur la boîte Yamaha. Il faudra attendre mardi pour en voir un peu plus, en espérant qu’il ne pleuve pas…

DUCATI
Après avoir arboré un nouveau package aérodynamique dimanche, Michele Pirro de Ducati a couru dans la configuration aérodynamique standard lundi. Cependant, les deux vélos de l’Italien avaient des versions différentes de l’échappement arrière, le grand et le court, donc la pluie ne signifiait pas que les champions du monde en titre perdaient une journée au bureau.

KTM
Après avoir travaillé du côté de Jack Miller du garage Red Bull KTM Factory Racing lors de la première journée d’action, Dani Pedrosa a complété la sortie de lundi avec l’équipe de Brad Binder, car le principal point central de KTM pour Shakedown est de comparer différentes spécifications de moteur. Jonas Folger a remis Pedrosa sur les rails lors de sa deuxième journée d’activité de test.
S’adressant à motogp.com à Sepang, le directeur de l’équipe Red Bull KTM Factory Racing, Francesco Guidotti, a déploré que « le plan était de tester de nouveaux packages aérodynamiques à la fin du Shakedown », mais en raison de la pluie, il semble que « le temps de le faire avant le test officiel commence vendredi…

frottement
Fernández (GASGAS Factory Racing Tech3) a continué à trouver sa place sur une moto MotoGP™ et, contrairement à la plupart, l’Espagnol n’aura pas été assez contrarié pour recevoir une première dose de pluie sur sa RC16. Le Champion du Monde Moto2™ en titre a réalisé un temps de 2:12.255 dans des conditions difficiles, un temps qui l’a vu occuper la P2 avant que la piste ne commence à s’assécher, avant de finalement passer à la P3 lors d’une sortie en slicks.

APRILIA
« Nous avons quelque chose d’innovant dans le carénage avant », était le message énigmatique du directeur de l’équipe Aprilia Racing, Paolo Bonora. S’adressant à motogp.com, Bonora a également expliqué comment l’aérodynamique a été « repensée » à l’usine de Noale après « avoir profité du temps passé dans la soufflerie pendant l’hiver ».
En incluant ceux de Miguel Oliveira et Raúl Fernández dans le rallye de l’équipe RNF MotoGP™, Aprilia a 10 motos à Sepang pour le Shakedown et le test officiel. La tâche de Lorenzo Savadori – selon Bonora – est de tout préparer pour Aleix Espargaró et Maverick Viñales, ainsi que « d’essayer de petites choses ». Comme pour toutes les usines, tester les spécifications du moteur 2023 figure en bonne place sur la liste de contrôle d’Aprilia.

FRONDE
Le pilote d’essai Stefan Bradl a été vu en train de tester un châssis mis à jour que l’Allemand a récemment vu lors d’un test privé à Jerez. De plus, comme dimanche, le nouveau directeur technique du HRC, Ken Kawauchi, était à l’intérieur des stands pour se familiariser avec son nouvel environnement.

C’est un résumé d’un lundi légèrement humide, mais il reste encore beaucoup à faire. Une autre journée de Shakedown nous attend mardi, avant que l’Essai Officiel mette toute la grille en mouvement de 10h à 12h…