Le PDG de Dorna, Carmelo Ezpeleta, sur le bonus MotoGP Sprint : « Problème pour les pilotes avec leurs équipes » | Moto GP

Le calendrier MotoGP 2023 comporte une refonte majeure avec une course MotoGP Sprint à chaque manche le samedi.

Le vétéran paddock manager Carlo Pernat a tenu à préciser que les coureurs méritent une prime pour ce travail supplémentaire.

« C’est un problème pour les coureurs avec les équipes », a déclaré Carmelo Ezpeleta à AS.

« Je n’ai rien à voir avec l’argent que gagnent les coureurs.

« C’est un problème pour chaque coureur avec son équipe. Quant à ce qu’a dit Pernat, Carlo est Carlo et je ne peux pas le prendre trop au sérieux non plus.

« C’est drôle, parce qu’il a mon téléphone et il ne me dit rien. Il ne m’appelle jamais, donc il doit y avoir un problème avec lui pour qu’il ne m’appelle pas. Toutes ces peurs… C’est très facile de dire ces choses partout ».

Les courses de sprint seront la moitié de la distance de la course de dimanche, avec la moitié des points attribués. Il ne remplace pas la qualification standard. Et les résultats des courses Sprint ne resteront pas comme des victoires dans les livres d’histoire.

« Il y a toujours eu des critiques pour tout ce que nous avons annoncé », a déclaré Ezpeleta.

« Je comprends qu’il y ait des critiques. J’ai toujours dit que les gens sont très conservateurs. La première grande chose que nous avons faite a été de passer du 500cc au MotoGP et c’était incroyable. Puis avec Moto2 et Moto3, aussi, pareil. Et le standard unique.

« Toutes les choses que nous avons changées ont été critiquées et, pour le moment, nous n’avons pas eu à reculer.

« Cela ne veut pas dire que si nous voyons que les choses ne marchent pas, nous n’aurions aucun problème à revenir en arrière.

« Nous devons innover et réfléchir à la façon dont les choses peuvent mieux se passer pour que les gens deviennent accros à notre championnat.

« Nous devons aller chercher le chemin et nous nous inquiétons de la [quantity] des spectateurs qui se trouvaient à certains endroits. Ce qu’ils nous disent maintenant, c’est que la fréquentation augmente beaucoup. Je ne sais pas si c’est uniquement à cause des courses Sprint, mais nous augmentons clairement le nombre de demandes et de réservations par rapport à l’année dernière.

« On ne sait pas encore le Mugello, car c’est beaucoup plus tard, mais Portimao c’est bien mieux et les Etats-Unis aussi. »

Ezpeleta était prêt à admettre que l’annonce de Dorna qu’ils incluraient des courses de sprint ne s’est pas déroulée comme prévu.

« Nous avons mal planifié cette conférence de presse », a-t-il déclaré. « On l’a relevé défensivement et c’était l’annonce d’une grande nouveauté.

« Nous avons mal levé et je ne comprends pas pourquoi quelque chose qui était un avantage pour le championnat, pour certaines choses, a mal tourné.

« Nous pensions que les équipes informeraient les coureurs de ce que nous avions convenu avec eux, car tout était convenu avec les équipes officielles et privées, mais ils ne l’ont pas fait.

« Et nous l’avons annoncé devant la Commission de sécurité. Nous aurions dû tenir le meeting le lendemain et briefer directement les pilotes ou, ce que je m’attendais, faire briefer par les équipes. Les coureurs ont d’abord dit non, puis presque tous ont dit qu’ils étaient d’accord. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il pourrait y avoir une augmentation du nombre de cyclistes blessés incapables de participer aux courses de dimanche à cause des Sprints, Ezpeleta a déclaré: « Il y a toujours un risque et c’est une épée à double tranchant, car cela peut arriver, mais j’espère que ce n’est pas le cas. t. .

« Le coureur peut tomber dans la course Sprint et dans l’échauffement. L’année dernière, Marc Márquez en Indonésie a chuté à l’échauffement. Le risque de tomber et de se blesser dans ce sport est toujours là.

Ezpeleta a conclu : « Nous pensons que c’est une bonne idée. J’ai parlé à la Formule 1 et j’étais d’accord avec ce qu’ils pensaient. Ce qui ne me semblait pas juste, c’était de ne le faire qu’en trois ou six courses, car les organisateurs des autres courses nous ont demandé pourquoi ils ne faisaient pas de courses Sprint.

«C’est bien pour que plus de gens viennent le samedi. Nous avons interrogé les circuits, qui sont une partie importante de ce dossier, et aussi les chaînes de télévision, qui nous ont dit qu’elles aimaient ça, parce que ça pourrait augmenter l’audience du samedi après-midi.

« De plus, il y a un autre problème supplémentaire, c’est que le nouveau calendrier nous permet d’avoir plus d’interaction entre les conducteurs et le public. »