Le test Sepang MotoGP dominé par Ducati se termine avec Marini en tête

Les trois jours d’essais de pré-saison Sepang MotoGP 2023 se sont terminés avec Luca Marini à la tête de l’équipe satellite Ducati VR46 de Valentino Rossi.

Marini était déjà le plus rapide lors des tests d’après-saison à Valence en novembre dernier et, après avoir été «  rétrogradé  » d’un vélo aux spécifications d’usine à une machine plus ancienne pour 2023, a continué à prospérer sur sa Ducati GP22 modifiée qui, selon lui, il a pas de réelles faiblesses.

Il était l’un des deux seuls pilotes à franchir la barre des 1:58, l’autre étant le protégé de Rossi et champion Ducati en titre, Pecco Bagnaia.

Maverick Viñales a terminé troisième pour Aprilia, trois places devant son coéquipier Aleix Espargaró, le duo étant le seul pilote non Ducati à se classer parmi les neuf premiers.

Viñales et Espargaró ont tous deux décrit la spécification RS-GP 2023 comme une amélioration globale, bien qu’Espargaró ait laissé entendre qu’une telle amélioration était suffisante pour vraiment inquiéter Ducati.

Aprilia, selon Espargaró, n’a pas encore apporté la spécification du moteur qu’elle prévoit de courir cette saison, qui sera exécutée lors du deuxième test d’après-saison pour Portimao.

Le nouveau coéquipier de Bagnaia, Enea Bastianini, a ignoré un samedi difficile pour prendre la quatrième place, devant le leader du samedi, Jorge Martín, bouclant 46 tours malgré une « abrasion » majeure à la main après une chute la veille.

En dehors du top neuf Ducati / Aprilia, rempli de pilotes qui ont amélioré la référence du pilote VR46 Ducati Marco Bezzecchi plus tôt dans le test, Marc Márquez a battu le reste en dixième pour Honda.

Raúl Fernández était un 11e crédible pour RNF Aprilia, coupant un bilan de plus en plus positif après une première saison torride sur KTM.

Le plus rapide des pilotes KTM RC16 a été le retour de Pol Espargaró, sous la bannière Gas Gas, à la 13e place, tandis que Fabio Quartararo a mené Yamaha à la 19e place.

La mise à niveau tant souhaitée de la vitesse de pointe de Yamaha a été claire, permettant à l’usine de s’établir déjà sur ses spécifications de moteur 2023, mais les temps au tour sur les trois jours suggèrent que la marque Iwata, qui n’a plus que deux pilotes sur la grille, n’a pas encore fait. il a optimisé son M1 en conséquence.

Le nouveau venu de KTM, Jack Miller, était 16e, après avoir chuté dans le virage 1 juste au moment où une course avait commencé avec des pneus neufs.

Comme pour les deux jours précédents du test, la pluie a de nouveau été un facteur : la séance de dimanche a commencé sur une piste mouillée, puis la pluie a forcé une conclusion précoce aux activités intensives sur piste dans la dernière heure.

Les tests collectifs MotoGP se termineront par deux jours à Portimao dans un mois, les 11 et 12 mars, avant le début de la saison de course au même endroit deux semaines plus tard.

Résultats de la session

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