Marini de VR46 « en paix » avec son handicap de poids MotoGP

Pesant 69 kg, Marini est le pilote le plus lourd de la grille et a lancé des appels pour que le MotoGP introduise une limite de poids minimum combinée du pilote et du vélo comme celle utilisée en Moto2 et Moto3.

Marini sent son cadre de six pieds et le poids naturel qui l’accompagne le désavantage par rapport aux petits pilotes de la grille, en particulier en ce qui concerne la gestion des pneus.

Avec l’introduction de 21 courses de sprint au calendrier MotoGP de 21 manches en 2023, il y a eu beaucoup de discussions en pré-saison sur la façon dont les pilotes ont modifié leur entraînement pour répondre aux exigences physiques que ce calendrier entraînera.

Marini estime qu’il est déjà à la limite de la masse musculaire qu’il peut avoir contre son désavantage de poids, et avait espéré que Dorna Sports mettrait en place une limite de poids minimum combiné pilote/vélo en World Superbikes pour 2023 à tester avant de l’emmener en MotoGP. .

Bien que cela ne se soit pas produit, Marini dit qu’il devra simplement accepter son « handicap » même s’il pense que les coureurs plus petits pourront profiter du nouveau format du week-end pour prendre quelques kilos par rapport à lui.

« Eh bien, honnêtement, je ne suis pas inquiet mais pour moi, ce sera important, car si je m’entraîne plus et que je mets plus de muscle, j’ai plus de difficultés à chronométrer parce que c’est juste une question de physique », a déclaré Marini interrogé par Motorsport. .com si vous craigniez que l’effort physique supplémentaire d’avoir à participer à deux courses par week-end ne vous oblige à ajouter plus de muscle et à faire de votre poids un handicap encore plus grand.

Luca Marini, Marco Bezzecchi, VR46 Racing Team avec Valentino Rossi

Photo par : Média VR46

« Si je prends deux ou trois kilos de plus, alors la moto sera plus lente ou elle mettra juste plus d’énergie dans le pneu arrière pour accélérer, et ce n’est pas bon car nos pneus sont très sensibles et nous devons rouler très doucement. pour la meilleure façon.

« Et aussi l’accélération, la vitesse est très importante pour les dépassements. Je pense que les plus petits coureurs cette année pourront s’entraîner davantage pour gagner plus de muscle et prendre deux ou trois kilos de plus, ce qui les aidera à avoir plus d’énergie pour ces deux courses où, c’est sûr, l’effort sera incroyable.

« Mais j’essaie juste de faire de mon mieux et j’espère que cette règle pourra changer à l’avenir. Mais j’ai vu en World Superbikes que cela ne changerait pas.

« Je m’attendais à ce que Dorna essaie quelque chose en Superbike et nous apporte ensuite de nouvelles règles, mais ils ont pris une autre position. Donc, pour ma part, j’ai juste besoin de me concentrer sur ce que je peux faire avec mon talent et ma rapidité, en essayant de travailler différemment des autres, car ce handicap m’accompagnera tout au long de ma carrière. Et je suis en paix avec ça. »

Marini a ajouté qu’« il est difficile de préparer quelque chose de différent maintenant » en termes de préparation physique car « nous ne savons pas exactement ce qui va nous arriver avec cette course de sprint ».