Fasto
ducati
Les meilleures machines de la grille MotoGP en 2022 n’étaient pas très différentes, sans surprise.
La principale mise à jour visuelle était l’aérodynamique, avec un choix de conduits à courant descendant ou de nouveaux carénages latéraux à effet de sol. Il y avait aussi des ailes mises à jour, plus étroites que la moto de l’année dernière.
Pendant ce temps, les pilotes ont travaillé pour améliorer la puissance délivrée par le nouveau moteur Desmosedici encore plus puissant.
Le verdict du cavalier
Francesco Bagnaia a dit: « Au cours de la dernière heure de test, nous avons apporté un grand changement à l’électronique et fait un grand pas en avant.
« Le temps au tour est assez clair car avec des pneus usés ; après le changement j’ai fait 1m 59.1/59.0s avec des pneus usés et tout a été réparé
« La seule chose qui manque, c’est la maniabilité car la maniabilité de la moto 2022 était un peu plus facile.
« Celui-ci est plus agressif et plus nerveux. »
Aprilia
Le RS-GP 2023 recevra une nouvelle spécification de moteur à Portimao mais, à Sepang, il y avait déjà de nouveaux aspects sur lesquels se concentrer.
Un nouveau châssis, un bras oscillant, une unité de queue et des échappements étaient exposés.
L’un des pionniers du carénage à effet de sol, Aprilia a encore affiné son design pour 2023, tandis que les ailes plus petites rendent probablement la moto moins physique à conduire.
Cependant, le prochain moteur à Portimao sera la décision la plus importante de la pré-saison d’Aprilia.
Le verdict du cavalier
Aleix Espargaró : « Le vélo 2023 est meilleur que le vélo 2022. Mais nous devons encore être patients et voir si cela suffit.
« Avec le nouveau vélo, une chose est que le refroidissement est bien meilleur. C’était un cauchemar l’année dernière. L’Indonésie, la Thaïlande, ici, c’était vraiment difficile de faire du vélo, mais maintenant ils ont fait du très bon travail. »
« La moto est un peu plus rapide en ligne droite et elle est plus étroite, ce qui lui permet d’être plus agressive lors des changements de direction.
« Le nouvel aérodynamisme est un peu meilleur pour la vitesse de pointe, mais en même temps, dans les virages, la moto tourne de la même manière ou un peu mieux. »
fronde
Où commencer? Les différents vélos exposés à Sepang comportaient deux châssis, deux ensembles aérodynamiques, une nouvelle prise d’air, des conduits de courant descendant, un nouveau siège et une nouvelle queue et un carénage à effet de sol.
Marc Márquez a utilisé quatre vélos à Sepang, dont l’un était la machine 2022, tandis que son nouveau coéquipier Joan Mir en a utilisé deux.
Ils n’ont utilisé qu’un seul vélo chacun le dernier jour, avec le châssis qu’ils ont chacun choisi.
Márquez a également effectué quelques tours sans ailes sur le vélo.
Le verdict du cavalier
Joan Mir : « Bien sûr, nous sommes encore un peu loin, mais chaque jour nous sommes plus proches. Il est donc très important que chaque jour nous nous sentions mieux avec la moto, que je roule plus comme un style Honda, je roule complètement différemment maintenant et C’est une façon que j’apprécie.
« Ces jours-ci, j’ai beaucoup appris, l’équipe m’a beaucoup aidé à comprendre comment être compétitif avec ce vélo, et nous suivons les bonnes étapes, mais je suis toujours un débutant sur ce vélo. »
KTM/GASGAS
Trois packages aéro ont été utilisés : la version de la saison dernière, une mise à jour du test d’après-saison de Valence et une plus récente.
Ses pilotes ont exceptionnellement utilisé simultanément le carénage à effet de sol et les conduits de lavage vers le bas.
KTM a également testé un nouveau moteur et deux châssis : l’un permettait un meilleur freinage et l’autre permettait de meilleurs virages.
Le verdict du cavalier
BradBinder a dit : « Nous avons traversé beaucoup de choses différentes, beaucoup de parties différentes et le dernier jour, nous avions quelque chose de nouveau à chaque fois que nous sortions de la voie des stands.
« Je pense que nous avons un peu réduit nos options et nous nous rapprochons de notre package avec lequel nous commencerons la saison. »
« Mon objectif à Portimao est de poursuivre ce processus et je veux commencer le premier Grand Prix avec la meilleure combinaison possible de tout le nouveau matériel que nous avons testé jusqu’à présent. »
yamaha
Un week-end prometteur à Sepang laisse penser que Yamaha a franchi les étapes souhaitées avec un nouveau moteur qui apporte plus de puissance.
Ils ont utilisé deux mises à jour aérodynamiques différentes. L’un, qui signifie plus d’appui, devient une option si le vélo a maintenant plus de puissance.
Cependant, Yamaha a eu de gros problèmes de vitesse avec des pneus neufs.
Le verdict du cavalier
Fabio Quartaro : «Sentiments mitigés, je dirais. Bien sûr, je suis assez satisfait de la vitesse de pointe, ce que je demande depuis longtemps.
« Avec les vieux pneus, je me sens super content. Ensuite, nous avons mis un nouveau pneu et c’est un cauchemar. »
GIPHY App Key not set. Please check settings