MotoGP 2024 Rider Line-up: La situation contractuelle jusqu’à présent | Moto GP

Équipe Ducati Lenovo
François Bagnaia (fin 2024) #63
Énée Bastianini (fin 2024) #23

course aprilia
Aleix Espargaró (fin 2024) #41
Maverick Viñales (fin 2024) #12

Équipe Repsol Honda
Marc Marquez (fin 2024) #93
Joan Mir (fin 2024) #36

Course d’usine Red Bull KTM
jack meunier (fin 2024) #43
dossier brad (fin 2024) #33

Gresini Racing MotoGP (Ducati)
à confirmer – actuellement Alex Marquez (fin 2023) #73
à confirmer – actuellement Fabio de Giannantonio (fin 2023) #49

Course Prima Pramac (Ducati)
à confirmer – Jean Zarco (Contrat Ducati pour 2023) #5
à confirmer – Georges Martin (Contrat Ducati pour 2023) #89

Mooney VR46 Racing Team (Ducati)
À confirmer – Luca Marini (fin 2023) #10
À confirmer – Marco Bezzecchi (fin 2023) #72

Équipe RNF MotoGP (Aprilia)
Miguel Oliveira (contrat Aprilia, fin 2024) #88
raul fernandez (contrat Aprilia, fin 2024) #25

Usine Racing Tech3 GASGAS (KTM)
Pol Espargaró (contrat KTM, fin 2024) #44
Augusto Fernández (contrat KTM, fin 2024) #37

LCR Honda Castrol/Idemitsu
alex rin (Contrat Honda, fin 2024) #42
à confirmer – actuellement Takaaki Nakagami (Contrat Honda, fin 2023) #30

Un siège d’usine Yamaha gratuit pour 2024

La seule équipe MotoGP d’usine connue pour avoir un siège potentiellement libre pour la saison 2024 est Monster Yamaha, qui a signé Franco Morbidelli jusqu’à fin 2023, date à laquelle ils ont repris la M1 laissée vacante par Maverick Viñales à la mi-2021.

Parmi les autres candidats supposés, citons le champion du monde Superbike de Yamaha, Toprak Razgatlioglu, qui a brièvement testé la moto pour le MotoGP en 2022, et Jorge Martin de Pramac Ducati, qui a perdu un siège d’usine Desmosedici au profit d’Enea Bastianini.

Nouvelle équipe satellite de Yamaha ?

Réduit à une simple équipe d’usine pour 2023, après le passage de RNF à Aprilia, Yamaha prévoit un nouveau partenariat satellite pour 2024 ou 2025.

La longue association de Valentino Rossi avec Yamaha signifie que son équipe VR46, qui dirige actuellement Ducatis, âgée d’un an, figure en tête de liste des candidats potentiels. Mais alors que VR46 est sous contrat avec Ducati jusqu’à fin 2024, Gresini, qui a également accès à un Desmosedicis d’un an à l’heure actuelle, serait libre de changer fin 2023.