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MotoGP : Andrea Dovizioso et Hans-Georg Anscheidt, nouveaux membres du Hall of Fame


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Andrea Dovizioso et Hans-Georg Anscheidt seront nommés MotoGP Legends et intronisés au Hall of Fame cette saison.

Dovizioso sera inclus dans le Grand Prix d’Italie au Mugello, tandis qu’Anscheidt sera célébré lors de sa course à domicile en Allemagne (Sachsenring).

Dovizioso restera dans l’histoire comme l’un des pilotes les plus talentueux à n’avoir jamais remporté le titre de la catégorie reine. L’Italien a terminé deuxième derrière Marc Márquez entre 2017 et 2019, poussant le pilote Repsol Honda à l’arrivée à chaque fois.

En fait, Dovizioso était un pilote qui a réussi à battre Márquez dans des batailles en tête-à-tête sur la piste, notamment au Red Bull Ring en 2017 et 2019. Au cours de ces trois saisons, Dovizioso a remporté 12 courses et marqué 26 podiums. pour Ducati.

Andrea Dovizioso combat Marc Márquez au Red Bull Ring en 2019

En tout, Dovizioso a passé huit ans avec l’équipe d’usine Ducati, les aidant à transformer la Desmocedici en une machine de pointe régulière. Pendant son séjour à l’usine de Bologne, Dovi a remporté 14 courses, terminé 40 fois sur le podium et décroché six pole positions.

Le Champion du Monde 125cc 2004 a également terminé deuxième de la catégorie 250cc devant Jorge Lorenzo en 2006 et 2007, avant de passer en MotoGP avec Honda. Sa première victoire est survenue avec Repsol Honda à Donington Park en 2009.

Dovizioso a roulé pour Tech3 Yamaha en 2012, terminant quatrième au classement général avec six podiums, avant de revenir chez le constructeur pour cinq courses en 2021 et d’annoncer précédemment un congé sabbatique.

Il est resté avec l’équipe RNF Racing en 2022 mais, finalement, comme son coéquipier Darryn Binder et le pilote d’usine Franco Morbidelli, il a eu du mal à concourir. En conséquence, Dovizioso a pris sa retraite avant la fin de la saison.

Andrea Dovizioso célèbre sur le podium à Donington Park en 2009

« Quand ils me l’ont dit, j’ai été très surpris », a admis Dovizioso. « En lisant la liste des légendes, c’est un sentiment agréable de savoir que mon nom va maintenant être ajouté. J’ai eu une longue carrière, mais je ne m’attendais pas à être nommée Légende, et certainement pas si tôt, mais c’est vraiment un honneur.

« J’ai vraiment hâte de retourner dans le paddock pour le visiter, et être inclus dans le Grand Prix d’Italie le rend vraiment spécial. Je suis surpris et très heureux, heureux de devenir une légende du MotoGP. Alors merci beaucoup! »

Pendant ce temps, Anscheidt est triple champion du monde 50cc. L’Allemand a remporté trois titres consécutifs entre 1966 et 1968, deux avec l’équipe d’usine Suzuki, puis un à bord d’une Suzuki privée.

Il a commencé l’Enduro en 1955 avant de passer au Speedway en 1957, puis a relevé le nouveau défi de la course sur circuit 50cc à partir de 1959. Anscheidt a remporté la première course du Championnat du Monde 50cc à Montjuïc en 1962.

Hans-Georg Anscheidt en action sur la Suzuk 50cc en 1966

Anscheidt a également terminé sur le podium dans les deux courses 125cc auxquelles il a participé au cours des saisons 1967 et 1968, avant de prendre sa retraite à la fin de la saison 1968.

« C’est un grand plaisir pour moi de devenir une légende du MotoGP », a déclaré Anscheidt. « Je ne m’y attendais pas, car la catégorie 50cc est arrivée des années après le début des autres catégories du Championnat du Monde et elle n’existe plus. Je suis très heureux et je ferai tout mon possible pour venir au Sachsenring avec mon fils.




«La classe 50cc était très spéciale pour moi car j’avais l’habitude de piloter de plus gros vélos tout-terrain et je devais apprendre à gérer ces petites bêtes bancales avec leur bande de puissance étroite et leurs pneus étroits de deux pouces qui n’avaient aucune marge d’erreur. .

« Quand la Moto Cup 50cc a commencé en 1959, ils avaient une vitesse moyenne de 100 km/h. En 1960, elle était déjà à 110 km/h. En 1961, la vitesse de pointe de notre Kreidler dans le Championnat d’Europe était d’environ 140 km/h, lors de ma dernière course à Spa en 1968, ma Suzuki est montée à 205 km/h. C’était un développement incroyable dans ces premières années.

Hans-Georg Anscheidt en action sur la Suzuk 50cc en 1966

« Je n’ai pas été dans le paddock depuis longtemps, donc je suis très excité de revoir le Championnat du Monde. Je sais par la télévision que les courses sont très proches !

Le duo rejoint une liste croissante de membres du Temple de la renommée du MotoGP, qui comprend déjà Valentino Rossi, Wayne Rainey, Mick Doohan, Jorge Lorenzo, Nicky Hayden et bien d’autres des plus grands pilotes de moto.

Le GP d’Italie au Mugello se déroulera du 9 au 11 juin, tandis que le GP d’Allemagne au Sachsenring se déroulera du 16 au 18 juin.

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