Après quelques saisons difficiles, en grande partie dues à la mise à l’écart de Márquez à différentes étapes en raison de problèmes d’épaule récurrents, Honda semble prêt à commencer 2023 avec une moto qui est à nouveau un prétendant plutôt qu’un concurrent. .
Après avoir connu sa deuxième saison sans victoire depuis 2020, l’année dernière s’est avérée être une autre saison à oublier pour le constructeur japonais.
Mais avec le retour de Márquez en pleine forme et les signatures des anciens pilotes Suzuki Joan Mir et Alex Rins, les attentes ont augmenté pour 2023.
Mais si l’on se fie aux tests de pré-saison, Honda aura du mal à suivre Ducati et Aprilia.
Sans surprise étant donné la réputation gagnante de Honda, sans parler de la composition étoilée de ses deux équipes, le sujet de Honda restant dans ce qu’on ne peut qu’appeler une période sombre a été discuté lors du dernier épisode de Crash.net MotoGP. podcast.
« Il n’y a pas eu de véritable percée pour Márquez dans ce test », a déclaré Peter McLaren, rédacteur en chef de Crash.net MotoGP. « Mais. c’est Márquez : sa simulation de course n’était que de trois ou quatre dixièmes de moins que la Ducatis. Il est donc plus proche dans une distance de course.
L’ancien pilote de Grand Prix et commentateur de BT Sport, Keith Huewen, a également partagé son point de vue : « Je ne pense pas qu’ils aient fait le virage banzai à la fin du test. Je pense qu’ils travaillaient toujours sur leur programme. »
« Donc, je ne pense pas que nous ayons des règles du jeu équitables. Brad Binder, par exemple, l’a vraiment fait. C’est donc un instantané qui n’est pas pertinent. »
« Honda est là ou là. Marquez sera là ou là quand le jour apocalyptique arrivera, il sortira quelque chose du sac. Mais ce n’est toujours pas un camp Honda heureux. »
« Est-ce que Portimao est une bonne piste d’essai pour le reste de la saison ? À mon avis, non. Nous n’avons pas de vision claire, à part que les Ducatis ont une longueur d’avance. »
Lorsqu’on lui a demandé si Márquez, qui a montré à plusieurs reprises sa capacité à déjouer une moto qui n’est pas considérée comme la meilleure pour gagner des courses et des championnats, pourrait le faire à nouveau en 2023, Huewen n’était pas si sûr.
« Normalement, je dirais oui », a ajouté Huewen. « Mais je pense qu’au cours des deux dernières années, les choses ont disparu [downwards]. Nous avons tellement de bons pilotes sur de bonnes motos. »
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