QJ Motor signe comme sponsor principal de Gresini Racing pour la saison Moto2 2023

Le groupe Qianjiang est sans aucun doute l’une des entreprises de motos à la croissance la plus rapide et la plus agressive en Chine, sinon dans le monde entier. Possédant de nombreuses marques telles que Benelli, Keeway et QJ Motor, la marque a connu une croissance rapide sur les marchés asiatique et européen, tout en annonçant son entrée sur le marché américain.

En plus d’être un acteur formidable et prometteur dans l’industrie mondiale de la moto, QJ Motor, la marque phare du groupe Qianjiang, multiplie également ses initiatives dans le sport automobile. Lors de la saison 2022, la marque a fait ses débuts dans la catégorie Moto3 avec l’équipe Avintia. Pour la saison 2023, la marque est promue sponsor principal du Gresini Racing Team dans la catégorie Moto2. Ainsi, l’équipe de course fondée par le regretté et grand Fausto Gresini sera rebaptisée équipe QJ Motor Gresini Racing pour la prochaine saison Moto2.

L’équipe emploiera deux coureurs prometteurs : le cycliste tchèque Filip Salac, 21 ans, et l’Espagnol Jeremy Alcoba, 21 ans. Dans le communiqué officiel de QJ Motor Gresini Racing, Salac a déclaré : « Je suis heureux de commencer ma deuxième année en Moto2 avec une équipe que je connais déjà. Nous avons fait du bon travail lors des dernières courses de 2022 et j’espère que nous commencerons bien d’où nous nous sommes arrêtés. »

Salac espère réaliser une performance encore meilleure en 2023, espérant terminer dans le top 10 toutes courses confondues. « Mon objectif est d’acquérir le plus d’expérience possible et d’essayer de terminer chaque course dans le top 10 et dans les points. Pour moi, en tant que pilote, ce sera une saison très importante car je ne suis plus un rookie et c’est mon moment. . » pour montrer mon vrai potentiel. Maintenant, je pars en Espagne pour m’entraîner au mieux et être prêt pour le premier test de la saison. J’espère que tout se passera comme prévu, et de retrouver la même ambiance dans l’équipe que l’an dernier, ce qui était incroyable ! »

Comme lors des saisons précédentes, la machinerie Moto2 reste la même. Les vélos de course se composent de trois moteurs en ligne de 765 cmXNUMX de Triumph couplés à un châssis Kalex léger. Pour 2023, Triumph a réglé les moteurs pour produire 140 chevaux, grâce à un plafond de régime accru grâce à des soupapes plus longues, une nouvelle culasse et un taux de compression plus élevé. Les motos de course Moto2 ne pèsent généralement que 135 kilogrammes, ce qui leur donne un rapport puissance/poids similaire à celui des supersports routiers de classe litre.