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Le nouveau pilote d’usine Ducati, Enea Bastianini, est en charge des feuilles de temps avant la dernière heure d’essais de vendredi.

L’Italien, qui a testé le dernier carénage Ducati (photo), a plongé de 0,005 seconde le meilleur temps du leader Jorge Martin après de brèves plaques de pluie qui ont interrompu l’action vers 14h00.

Son coéquipier et champion du monde, Francesco Bagnaia, a été poussé à la troisième place, avec les Aprilia de Maverick Viñales et Aleix Espargaró quatrième et cinquième.

Fabio Quartararo, utilisant le nouveau prototype Yamaha, est remonté à la sixième place, juste devant le meilleur pilote Honda, Marc Márquez.

Quartararo a trois Yamahas différentes dans les stands Monster, tandis que Márquez a quatre différents RCV dans le garage Repsol Honda (un avec un nouveau carénage de style « effet de sol »).

Alors que les autres KTM semblaient commencer avec les spécifications 2022, Jack Miller semblait aller directement aux nouvelles pièces, y compris le carénage en noir de carbone testé par Dani Pedrosa à Shakedown. Brad Binder est passé à la nouvelle aérodynamique en fin de journée.

Après le Shakedown plus tôt cette semaine, au cours duquel Pirro a été le plus rapide devant Cal Crutchlow de Yamaha, les pilotes MotoGP 2023 prennent le relais sur le circuit malaisien pour les tests officiels de vendredi à dimanche.

El novato Augusto Fernández fue el único piloto de la sólida alineación de 22 de este año elegible tanto para el Shakedown como para la prueba oficial, mientras que los pilotos de prueba de fábrica como Crutchlow, Pirro y Dani Pedrosa también están listos para correr nuevamente este week-end.

Avec Yamaha à la recherche d’une amélioration significative de la vitesse de pointe cette année, une grande attention sera également accordée aux meilleurs km/h de la M1.

Les signes du Shakedown étaient prometteurs, avec Crutchlow pointant à 335,4 km/h. C’était 5,2 km/h plus vite que ce que Fabio Quartararo avait réussi lors des qualifications et de la course du Grand Prix de Malaisie en octobre dernier (330,2). Le Français avait affiché un 332,3 en FP3 à l’aide d’un sillage.

Mais avec le contrôle de vitesse à Sepang situé au début de la zone de freinage du premier virage, les chiffres peuvent fluctuer plus que la normale.

Les tests ont lieu de 10h à 18h…

* Recrue