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Jorge Martín, de Pramac, continue de diriger l’horaire à partir de 14 heures.

Le champion du monde Francesco Bagnaia occupe la deuxième place avec son coéquipier d’usine Enea Bastianini complétant un top trois Ducati.

Ils sont suivis par les Aprilia de Maverick Viñales et Aleix Espargaró, avec Marc Márquez sixième pour Repsol Honda. Luca Marini (VR46 Ducati) et Alex Marquez (Gresini Ducati) sont les autres pilotes sous la barrière des 2m.

Presque tous les pilotes sont maintenant dans les stands en attendant de voir si la pluie s’aggrave ou se dissipe.

Avec la pluie qui a marqué deux des trois jours du récent Shakedown, les coureurs se sont empressés de partir lorsque la piste a ouvert à 10h.

Fabio Quartararo a trois Yamahas différentes, dont le prototype utilisé par Cal Crutchlow au Shakedown, dans les stands Monster. Marc Marquez a quatre différents RCV dans le garage Repsol Honda (un avec un nouveau carénage de style « effet de sol »).

Alors que les autres KTM semblaient commencer avec les spécifications 2022, Jack Miller semblait aller directement aux nouvelles pièces, y compris le carénage en noir de carbone testé par Dani Pedrosa à Shakedown.

Après le Shakedown plus tôt cette semaine, au cours duquel Pirro a été le plus rapide devant Cal Crutchlow de Yamaha, les pilotes MotoGP 2023 prennent le relais sur le circuit malaisien pour les tests officiels de vendredi à dimanche.

El novato Augusto Fernández fue el único piloto de la sólida alineación de 22 de este año elegible tanto para el Shakedown como para la prueba oficial, mientras que los pilotos de prueba de fábrica como Crutchlow, Pirro y Dani Pedrosa también están listos para correr nuevamente este week-end.

Avec Yamaha à la recherche d’une amélioration significative de la vitesse de pointe cette année, une grande attention sera également accordée aux meilleurs km/h de la M1.

Les signes du Shakedown étaient prometteurs, avec Crutchlow pointant à 335,4 km/h. C’était 5,2 km/h plus vite que ce que Fabio Quartararo avait réussi lors des qualifications et de la course du Grand Prix de Malaisie en octobre dernier (330,2). Le Français avait affiché un 332,3 en FP3 à l’aide d’un sillage.

Mais avec le contrôle de vitesse à Sepang situé au début de la zone de freinage du premier virage, les chiffres peuvent fluctuer plus que la normale.

Les tests ont lieu de 10h à 18h…

* Recrue