Résumé de la journée #ValenciaGP : MotoGP, Moto2, Moto3

C’était tendu, c’était serré, c’était émouvant et c’était une fin de saison 2022 impressionnante. Francesco Bagnaia de l’équipe Ducati Lenovo égalementk la couronne avec la neuvième place et Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) est arrivé quatrième, a été Alex Rins (Suzuki Ecstar Team) qui a fait ses adieux à l’usine de Hamamatsu avec une impressionnante victoire finale en bleu. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) est venu à un seul point des cinq premiers au général, alors qu’il a pris d’assaut la deuxième place, avec Jorge Martin (Prima Pramac Racing) complétant le podium depuis la pole position.

Rins s’est qualifié au milieu de la ligne 2, mais a pris un bon départ et a mené le peloton jusqu’au premier virage, devant le poleman Martin et Jack Miller (équipe Ducati Lenovo). Quartararo a pris un large écart dans la zone de freinage du virage 2, émergeant derrière Marc Marquez (équipe Repsol Honda) et dans une bataille pour la cinquième place avec nul autre que Bagnaia. Alors que Márquez attaquait Miller pour la troisième place dans le premier tour, Quartararo a également écrasé sa Yamaha dans l’intérieur de la Ducati australienne au virage 8 et a terminé quatrième.

Miller a riposté au début du deuxième tour, forçant Quartararo à récupérer sa YZR-M1 au virage 2 avec une passe qui a également incité Bagnaia à jeter un coup d’œil. Les prétendants au titre ont eu un contact qui a arraché une aile à l’usine Ducati dans une soudaine poussée d’adrénaline, mais Bagnaia était en avance sur son principal rival. Cela est resté ainsi jusqu’au tour 4, lorsque Quartararo était à l’intérieur au virage 6 et revenait cinquième, mais devait rattraper les quatre premiers.

Dans lesdits quatre premiers, Miller était de retour sur le podium lorsqu’il a dépassé Márquez au tour 6 au virage 1, avant que l’octuple champion du monde ne s’écrase complètement quatre tours plus tard au virage 8. Pendant ce temps, Quartararo avait secoué Bagnaia, qui, en raison de une combinaison de prudence et les dommages causés par son contact avec «El Diablo», s’estompaient. Il avait déjà été dépassé par Brad Binder pour la sixième place quand il a donné Joan Mir (équipe Suzuki Ecstar) une position facile au tour 13 au virage 14.

Devant, Rins essayait de s’échapper, mais le reste du top cinq se compressait, ce qui était à la fois une bonne et une mauvaise nouvelle pour Quartararo, étant donné qu’il courait quatrième sur une KTM montée par Binder. Le Français a freiné aussi profondément qu’il l’a osé dans le virage 1 au début du 18e tour pour essayer de garder le Sud-Africain derrière, mais il est sorti large et a été intercepté par Binder au virage 2.

Pendant, Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) également passé par Bagnaia, et bientôt Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) il était trop. Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) il a ensuite rattrapé son futur coéquipier également, et bien qu’il y ait eu beaucoup de discussions avant le week-end, Pecco a laissé un énorme écart au virage 2 au 22e tour pour le donner à « The Beast » et éviter des ennuis potentiels.

C’était le plus dramatique dans la bataille pour les places sur le podium, Binder dépassant son propre futur coéquipier Miller au tour 23 dans le virage 2, puis suivant Martin. Au milieu du tour du virage 11, la dernière course de Miller avec Ducati s’est terminée prématurément lorsqu’il s’est écrasé, cédant à nouveau la quatrième place à Quartararo.

Rins n’avait pas pu quitter le terrain comme il l’aurait espéré, mais était toujours à neuf dixièmes de seconde lorsque Binder a dépassé Martin pour la deuxième place au virage 4 dans l’avant-dernier tour. Le Sud-Africain a ajouté quelques éviers de cuisine supplémentaires, mais ils ont pris le drapeau à damier à 0,396 seconde d’intervalle alors que Rins offrait à Suzuki la victoire finale dans son relais actuel en MotoGP™, avec Binder P2 et Martin rentrant à la maison avec un peu plus d’un quart de seconde de victoire. . . Quartararo a perdu neuf dixièmes de plus après un combat courageux jusqu’au drapeau.

Oliveira dépasserait Mir pour la cinquième place, le champion du monde 2020 se classant sixième, devant Marini et Bastianini. Bagnaia a subi la pression de Franco Morbidelli, le coéquipier Monster Energy Yamaha MotoGP™ de Quartararo, dans les derniers tours, mais l’a dépassé à la neuvième place. Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) a terminé 11e, devant Le duo Tech3 KTM Factory Racing Raúl Fernández et Remy Gardner, après Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) à 14 ans et Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™) dans la dernière position de paiement des points. Rejoindre Miller sur la liste des abandons était Johann Zarco (Prima Pramac Racing) après une chute au 16e tour, ainsi que les deux pilotes Aprilia Racing de Aleix Espargaró Oui Maverick Viñalesles deux Équipe Repsol Honda entrées de Marquez et Pol EspargaróOui Darryn Binder (Avec l’équipe U Yamaha RNF MotoGP™).

Dans une confrontation tendue en Moto2™ à Valence, Red Bull KTM Ajo a régné. Pedro Acostaest sorti vainqueur de la dernière course de la saison et a remporté le titre de Recrue de l’annéeet coéquipier Augusto Fernández l’a suivi chez lui pour devenir le Champion du Monde Moto2™ 2022. Ai Ogura (Idemitsu Honda Team Asia) il s’est écrasé de la deuxième place au 8e tour, après quoi Fernández est allé à plein régime pour attaquer pour la victoire, mais n’a pas pu dépasser Acosta. Tony Arbolino (Elf Marc VDS Racing Team) il a mené pendant une grande partie de la course de 25 tours, mais finirait par compléter le podium au Circuito Ricardo Tormo.

Alonso López (Accélération des outils bêta) il a pris la tête tôt depuis la pole position, devant Acosta, Arbolino et Ogura, qui ont commencé le week-end en essayant de combler un déficit de 9,5 points au championnat. Fernández a d’abord pris la cinquième place, mais a perdu la place lorsque Fermin Aldeguer (accélération des outils bêta) il a fait un mouvement agressif au virage 5, et ce n’était certainement pas la seule agression au début.

Acosta a dépassé López à l’entrée du deuxième tour, mais le poleman l’a chargé dans le virage 2, prenant contact lorsqu’il les a rattrapés. López recevrait un avertissement de conduite pour cela, mais les implications les plus importantes étaient qu’Arbolino prenait la tête et Ogura en deuxième, tandis que Fernández était cinquième, ce qui signifie que ce dernier menait le championnat, en direct, d’un demi-point seulement.

La bataille entre López et Acosta s’est poursuivie jusqu’à ce que le premier s’ouvre au tour 4 au virage 8 et chute au cinquième rang. Il n’avait aucune chance de récupérer lorsqu’il est reparti à peine trois virages plus tard, puis s’est écrasé hors de la course, mettant l’avance vivante de Fernández sur Ogura à 2,5 points. Mais alors Cameron Beaubier (course américaine) il passe l’Espagnol dans le virage 1 au 6e tour.

Cependant, à la fin de ce tour, Ogura a à peine pu éviter de percuter le leader Arbolino au virage 14, et Beaubier était à plat et hors course, donnant à nouveau une pause à Fernández. Le leader du championnat a traîné Acosta, troisième, d’environ une seconde complète sur la route, et le champion Moto3 ™ 2021 semblait rendre service à son coéquipier lorsqu’il a tenté de dépasser Ogura au 8e tour.

Le pilote japonais a pu redoubler immédiatement ou résister entièrement à Acosta, jusqu’à ce que le KO survienne quelques instants plus tard au virage 8. Ogura s’est soudainement écrasé et ses espoirs ont été anéantis, ce qui signifie que Fernández a pu traverser jusqu’au drapeau à damier s’il le voulait. Mais il ne l’a pas fait, et son partenaire Acosta non plus. Le numéro 51 a dépassé Arbolino pour prendre la tête du virage 1 au tour 12, suivi de Fernández peu de temps après.

Le nouveau champion l’a poussé vers le drapeau, mais Acosta a remporté la troisième victoire de sa saison recrue dans la classe intermédiaire, Fernández prenant la deuxième place et la couronne. Arbolino a complété le podium avec un peu plus de forme après sa victoire à Sepang.

Aldeguer était le suivant, devant Albert Arenas (Inde GASGAS Aspar Team), Manuel González (équipe Yamaha VR46 Master Camp), Jake Dixon (équipe Inde GASGAS Aspar)Oui Jeremy Alcoba (GP Liqui Moly Intact)bien que ce dernier ait dû purger une pénalité de retard pour un long tour pour une collision avec Mattia Pasini (RW Racing GP).

Senna Agius (Elf Marc VDS Racing Team) a terminé une impressionnante 9e place en remplacement de Sam Lowes et Marcel Schrötter (Liqui Moly GP intact) il a terminé dans le top 10 lors de sa dernière course Moto2™.

La dernière course Moto3™ de la saison a été un adieu spectaculaire, avec un duel pour la victoire qui s’est joué jusqu’au dernier moment. La bataille a vu le champion en titre Izan Guevara (équipe Valresa GASGAS Aspar) se retrouver face à face Pionnier marin (Red Bull KTM Tech3) tout au long du dernier tour, le pilote turc menant dans le dernier virage et Guevara allant large pour accélérer jusqu’à la ligne, et sortir en tête pour dire au revoir à la catégorie des poids légers avec style. Gants sortis, et spectacle spectaculaire au drapeau.

Sergio Garcia (équipe Valresa GASGAS Aspar) il a complété le podium après avoir échappé à un plus gros combat pour la quatrième place, assurant que le numéro 11 remporte l’argent cette saison. Les trois prétendants ont finalement franchi la ligne dans l’ordre, avec Dennis Foggia (Leopard Racing) prendre de la place et seulement siffler Ayumu Sasaki (Husqvarna Max Steel Guard).

Adrian Fernandez (Red Bull KTM Tech3) a pris une impressionnante sixième place, devant David Munoz (BOE Motorsports) et le prochain débutant à la maison Diogo Moreira (Casques MT – MSI)avec le Brésilien assurant Recrue de l’année avec le résultat malgré un long tour le jour de la course.

Ryusei Yamanaka (Casques MT – MSI) Oui Daniel Holgado (Red Bull KTM Garlic)compléter le top dix, avec Sepang gagnant John McPhee (Sterilgarda Husqvarna Max) Dites adieu aux courses de Grand Prix en P11 pour quelques points de plus.