Test MotoGP à Portimao : Francesco Bagnaia « excité » mais « avec les pieds sur terre » | Moto GP

La star Ducati a battu son temps de samedi de 0,8 s pour défendre sa position en tête des feuilles de temps, devenant le premier concurrent à deux roues à boucler le circuit en moins de 1,38 s.

La simulation de sprint de Bagnaia était tout aussi formidable, l’Italien établissant une moyenne inégalée de 1m 39.0s sur les 12 tours, en préparation de la première course de demi-fond MotoGP sur le même circuit dans l’après-midi du 25 mars.

« Je suis ravi du déroulement des cinq jours d’essais de pré-saison, y compris les trois jours en Malaisie le mois dernier. Nous nous sommes améliorés à chaque session et avons terminé notre programme de travail », a déclaré Bagnaia.

“Après avoir fait 1m 38.1 lors du Sprint [simulation, I was quite sure to do a 1m 37 during the time attack. The conditions were a bit worse, but I had time to do two time attacks… when I saw 1’37 I was happy. »

Bagnaia’s form meant he was unanimously named as rider to beat for the upcoming season opener, but the #1 warned.

“I like the new bike and prefer it to last year’s, but now we must keep our feet on the ground and keep working with our heads down to be fast on every track.

“The other manufacturers have also taken important steps forward, so we must stay focused.

“Testing is one thing, the race weekend is totally another.

“I don’t like to say that one [rider] c’est le favori lors des tests car vous ne savez pas quel pneu le pilote utilisait ou quel travail il faisait. Comme Marc, il n’a pas fait de contre-la-montre.

« Ô Énée [Bastianini]qui n’a fait qu’une seule attaque contre la montre, sa deuxième serait certainement proche de moi.

Contrairement à il y a un an, cependant, Bagnaia se sent prêt à 100% pour la nouvelle campagne.

« Je suis très content de tout, je suis très content de la simulation de course sprint, je suis très content des pneus, du contre-la-montre », a-t-il déclaré.

« Nous pouvons dire que si la course est demain, nous sommes prêts à nous battre pour la victoire. C’est propre. Mais plus d’un coureur est en compétition pour se battre pour les premières places.

« En tout cas, on peut dire qu’on est prêt à 100% pour commencer la saison. »

Dans un autre coup porté aux rivaux de Ducati, Bagnaia a révélé qu’il avait effectué des tests avec des pressions de pneus avant plus élevées tout le week-end, même si le contrôle en temps réel plus strict n’entraînera pas de pénalités avant au moins le quatrième tour.

« Tous les tours de ce test, nous avons travaillé comme si les règles sur la pression frontale étaient là », a-t-il déclaré. « C’est un peu différent, un peu risqué, parce que s’il y a quelqu’un devant, ça devient plus dangereux. [when the temperature and pressure rise].

Après avoir acquis de l’expérience avec les mesures de pression en temps réel au cours des trois premières manches, on pense que les coureurs devront rester au-dessus de la pression minimale des pneus pendant au moins 50 % d’une distance de course ou risquer d’être disqualifiés. Une tolérance similaire s’appliquera aux tours de qualification.

« Ouais [the tyre pressure rules] Il en sera ainsi, nous sommes préparés. s’il n’en sera pas ainsi [and the proposed pressure tolerance is changed]Je suis sûr que ce sera plus sûr pour tout le monde. »

Fabio Quartararo de Yamaha, vice-champion de Bagnaia la saison dernière, était le seul pilote non Ducati parmi les huit derniers à Portimao.