Test MotoGP de Portimao : KTM « pas content, loin, Binder surpris, Miller lent » | Moto GP

Les quatre pilotes KTM se sont assis au bas de la feuille de temps pendant une grande partie du test du week-end dernier, avec seulement un tour « fou » de Brad Binder qui a repoussé le Sud-Africain à la neuvième place.

De son côté, le nouveau coéquipier Jack Miller était 17e (+0.941s), suivi des motos GASGAS de Pol Espargaró (18e) et du rookie Augusto Fernández (22e).

Dans une interview avec MotoGP.comGuidotti a déclaré : « Nous ne sommes pas contents. Bien sûr, nous ne sommes pas où [want to be]…. Nous sommes confrontés à des problèmes inattendus. Il faut donc vraiment comprendre ce comportement étrange et le résoudre rapidement car nous sommes vraiment loin.

« Nous savons que nous n’avons pas pu combler l’écart en un hiver, mais peut-être que nous en manquons plus et nous devons mieux le comprendre », a poursuivi Guidotti.

« La sensation du pilote de Miller n’est pas trop mauvaise, mais c’est toujours lent. Il gagne en confiance et en vitesse course après course, mais bien sûr ce n’est toujours pas suffisant.

« Pour Brad, c’est une grosse surprise car ce n’est pas la moto à laquelle il était habitué et les sensations sont complètement différentes.

« Nous n’avons pas assez de temps pour tout comprendre, mais nous devons certainement trouver quelque chose et donner aux coureurs un meilleur package. » [for the first race].”

Alors que l’ancien vainqueur de la course Ducati Miller a insisté sur le fait qu’il devenait de plus en plus à l’aise sur la KTM de jour en jour, Binder a estimé que les améliorations en virage de la RC16 avaient entraîné des problèmes d’adhérence à l’arrière.

« Mes sentiments avec ce vélo sont les mêmes depuis que je l’ai piloté pour la première fois à Valence », a-t-il déclaré à Portimao. « Nous avons essayé beaucoup de configurations et de choses différentes. Certaines choses m’ont aidé à me sentir un peu mieux, mais j’ai un problème : nous avons besoin d’adhérence à l’arrière. »

« La moto dérape beaucoup et quand on freine on n’a pas beaucoup de contact. C’est quelque chose qui a été assez difficile à résoudre jusqu’à présent.

« Les gars ont fait un excellent travail pour trouver certaines des choses que nous recherchons. [for 2023]. Le vélo est plus léger, tourne un peu plus. mais cela s’est fait au détriment d’une bonne adhérence à l’arrière. »

Alors qu’il se préparait à quitter Portimao, Binder a suggéré que la solution aux problèmes d’adhérence arrière ne viendrait pas seulement avec des changements de configuration : « Il faut du matériel. »

L’ouverture de la saison 2023 aura lieu sur le même circuit portugais le week-end prochain.