Test MotoGP de Sepang : Franco Morbidelli : "De bonnes choses" mais un "gros mauvais aspect" exposé, frustrant

Alors qu’il y avait de nombreux points positifs pour Yamaha lors du test de Sepang, à savoir la vitesse de pointe et les performances des pneus usagés, un « gros négatif » du prototype 2023 a été exposé le dernier jour.

Lorsque Quartararo et Morbidelli, désormais les seuls pilotes de course de Yamaha après la perte de l’équipe satellite RNF, ont affronté leurs rivaux dans un contre-la-montre de type qualificatif, seuls 19 (Quartararo) et 20 (Morbidelli) sont restés dans le temps. .

L’écart avec le sommet n’était que d’une seconde, mais ce n’était qu’une faible consolation pour l’un ou l’autre des pilotes compte tenu de l’importance accrue des qualifications cette saison, chaque position sur la grille comptant désormais à la fois pour le nouveau Sprint du samedi et la course complète du dimanche.

« Il y avait beaucoup, beaucoup de bonnes choses que nous avons essayées. Le moteur est meilleur. Je suis heureux pour ça. L’équipe a fait un excellent travail à ce sujet et nous avons été très cliniques pour tester et comprendre les choses.

« C’est donc positif et [then] il y a un grand mauvais aspect d’aujourd’hui qui est l’attaque du temps. Malheureusement, je n’ai fait qu’un seul contre-la-montre car il commençait à pleuvoir, mais je ne pense pas que j’aurais fait beaucoup mieux.

« C’est l’aspect négatif aujourd’hui, mais l’équipe va travailler et nous essaierons d’améliorer cela pour le test de Portimao. »

Morbidelli a ajouté un indice supplémentaire sur le problème des qualifications, décrit comme un cauchemar par le champion du monde 2021 Quartararo, révélant que ce ne sont pas les nouveaux pneus qui posent problème en tant que tels, mais la combinaison de nouveaux pneus et d’un faible niveau de carburant.

« Le vélo ne fonctionne pas avec des pneus neufs et légers [fuel] configuration”, a déclaré l’Italien.

« Avec de nouveaux pneus et la course [fuel] configuration, c’est le cas. Mais d’une manière ou d’une autre, les nouveaux pneus et le vélo léger que nous ne sommes pas en mesure de faire en 57 comme eux. [Ducati riders Luca Marini and Francesco Bagnaia]. Nous avons pu faire ’58.

« C’est frustrant. Nous savons que notre potentiel est totalement différent et j’ai l’impression que le potentiel de la moto n’est pas cela. Mais je suis sûr que les ingénieurs vont travailler dessus et l’améliorer. »

Morbidelli a également été vu avec un nouveau cadre monté sur l’un des M1 dans son stand, mais a déclaré qu’il n’avait pas eu l’occasion de le tester et, comme la dernière aérodynamique, il continuera à tester différentes options lors de la dernière pré-saison. test à Portimão les 11 et 12 mars.

« Il y avait beaucoup, beaucoup de bonnes choses que nous avons essayées. Le moteur est meilleur. Je suis heureux pour ça. L’équipe a fait un excellent travail là-dessus et nous avons été très cliniques pour essayer les choses et les comprendre », a déclaré Morbidelli.

« C’est l’aspect négatif aujourd’hui, mais l’équipe va travailler et nous essaierons d’améliorer cela pour le test de Portimao. »

Morbidelli a ajouté un indice supplémentaire au problème de qualification, décrit comme un « cauchemar » par le champion du monde 2021 Quartararorévélant que le problème n’est pas simplement les nouveaux pneus, mais la combinaison de nouveaux pneus et d’une faible consommation de carburant.

« Le vélo ne fonctionne pas avec des pneus neufs et légers [fuel] configuration”, a déclaré l’Italien.