WorldSBK Phillip Island : Bulega double en WorldSSP alors que les oies arrêtent de jouer

26.02.2023 |
Ollie Barstow |
WorldSBK

Nicolo Bulega de Aruba.it Ducati a ouvert sa campagne du Championnat WorldSSP 2023 avec une double victoire à Phillip Island après avoir remporté une deuxième course tronquée en Australie.

L’Italien avait été entraîné dans une féroce lutte à trois pour les honneurs avec Stefano Manzi de Ten Kate Yamaha et Can Oncu de Puccetti Kawasaki lorsqu’une invasion impromptue sur la piste par deux (courageuses) oies avec cinq tours à faire a forcé la course à la direction à lancer le rouge drapeaux.

Son arrivée est intervenue peu de temps après que Bulega venait de reprendre la tête de Manzi alors qu’ils entamaient les phases finales. Pour l’instant, on ne sait pas si l’incident de fin de course était simplement un événement fortuit pour l’ancien pilote Moto2 ou si les spectateurs à plumes devenus hooligans employaient des tactiques militantes « Ducatisti » pour assurer la victoire de Bulega.

Quoi qu’il en soit, le résultat couronne un excellent week-end pour Bulega, qui a suivi sa première victoire âprement disputée dans la première course samedi avec une course beaucoup plus fluide vers la gloire dans la deuxième course.

En effet, alors qu’une course stop-and-start s’est déroulée dans des conditions humides, le second rendez-vous a été sec avec Bulega, promu en première ligne à la place de Yari Montella, blessé, profitant de sa position surélevée pour percer. tiré au tour 1 d’Oncu et Manzi.

Après que Bulega et Oncu se soient initialement dégagés du peloton, le poleman Manzi a rapidement repoussé la paire, le pilote de Ten Kate réalisant un tour d’ouverture lourd pour rejoindre les leaders et mettant deux secondes entre lui et un poursuivant de groupe mené par Althea. Federico Caricasulo, vainqueur du podium de la première course, Nicholas Spinelli et Marcel Schrotter dans la MV Agusta.

Le trio de tête est resté statique dans ses positions pendant plusieurs tours, Bulega ne se trompant pas en défendant un Oncu enthousiaste dans les sections plus techniques avant d’utiliser l’avantage supérieur de la Ducati Panigale V2 pour repousser à plusieurs reprises la Kawasaki sur le tronçon.

Cependant, Bulega serait encore plus menacé une fois que Manzi aurait finalement dépassé Oncu au huitième tour, l’Italien a rapidement sauté sur son compatriote au début du dixième tour pour l’éloigner dans le virage 2.

Sans se laisser décourager, Bulega s’est regroupé pour riposter trois tours plus tard avec une passe rapide dans le virage 1 dans ce qui s’est avéré être un mouvement déterminant lorsque l’arrivée de deux, presque comiquement dociles, Cape Barren Geese errant lentement sur la piste a forcé une conclusion prématurée. .

Détruisant les espoirs de Manzi de monter une réfutation dans les derniers tours, après avoir terminé les deux tiers de la course, Bulega s’est qualifié en tant que vainqueur de tous les points, au grand dam de Manzi à une deuxième place établie.

En plus d’empêcher un Oncu qui suit de près de lancer une charge tardive, le pilote turc sera ravi d’obtenir des points au tableau après avoir gaspillé une victoire potentielle en course lors d’un redémarrage depuis la pole position avec un côté élevé particulier au chauffage. sauvegarde

Ayant perdu le contact avec les leaders dès le début, la lutte pour la quatrième place aurait lieu dix secondes plus loin avec Schrotter de MV se frayant un chemin vers la tête du peloton de chasse.

La cause de l’Allemand a d’abord été aidée par les problèmes techniques de Spinelli au quatrième tour alors qu’il jouait aux dés avec Caricasulo, dont les propres espoirs d’un bon résultat ont été anéantis au 12e tour par des gobelins mécaniques.

Glenn van Straalen, un prétendant à la victoire dans la course d’ouverture avant qu’un pari erroné sur les pneus ne l’envoie à l’arrière du peloton, s’est rallié pour prendre la cinquième place sur l’EAB Yamaha, devant Jorge Navarro en deuxième position dans les Ten Kate Yamahas.

Raffaele de Rosa (Orelac Ducati), Valentin Debise (GMT94 Yamaha) et Niki Tuuli (Dynavolt Triumph) ont respectivement terminé septième, huitième et neuvième. Caricasulo devance Ducati.

Malgré le moment sauvage, Bayliss de DG34 Ducati a tenu bon pour compléter le top dix, avec Bahattin Sofuoglu, le vainqueur surprise du podium de la première course John McPhee, le duo Yamaha Thaïlande Apiwath Wongthananon et Anupab Sarmoon, et Adam Norrodin complétant le paiement des points.

Habiendo aprovechado al máximo la igualdad de condiciones en la carrera sobre lluvia del sábado para lograr un sorpresivo final entre los cinco primeros con la Petronas MIE MS Honda CBR600RR, Tarran Mackenzie recibió una dura dosis de realidad en seco, rodando muy por debajo del ritmo en La partie inférieure. machine développée pour terminer un lointain 16 et dernier.

Ailleurs, les espoirs de Harry Truelove de construire un début de score WorldSSP ont pris fin rapidement lorsqu’il a glissé au virage 2 dans le premier tour, tandis qu’Andrea Mantovani s’est écrasé dans un autre DNF au sixième tour.

La course a commencé avec 20 des 22 participants d’origine avec Montella, qualifié au premier rang, et Adrián Huertas de MTM Kawasaki absent suite à leur incident d’arrêt de course lors de la première course. Poussé par Huertas dans une retraite haute avant d’être repris par Montella, le premier a été confirmé avec une vertèbre cassée, tandis que le second s’est assis avec une clavicule cassée.

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