Yamaha, le plus rapide au départ du MotoGP Sepang Shakedown en 2023

Les motos MotoGP reviennent à la charge. La campagne 2023 a repris avec des pilotes d’essai et notre seule recrue de première classe, Augusto Fernández (GASGAS Factory Racing Tech3), complétant une journée d’ouverture sous la pluie lors de la manche Sepang Shakedown. Cal Crutchlow de Yamaha a dominé les feuilles de temps avec 2: 01.146, bien qu’il s’agisse moins de temps au tour que de temps de piste au cours des premiers jours d’action cette année.

YAMAHA
Trois fois vainqueur du Grand Prix, Crutchlow avait trois YZR-M1 à sa disposition : deux motos aux spécifications 2023 et une machine aux spécifications 2022. L’accent était mis sur le nouveau moteur plus agressif de Yamaha, qui était un sujet de conversation brûlant à Valence. . En regardant les feuilles de support, il semble que le problème qui est apparu à la fin de l’année dernière a été diagnostiqué, ce qui a suscité des regards perplexes après que des améliorations claires aient été démontrées lors des tests précédents.
Crutchlow a affiché une vitesse de pointe de 330 km/h selon le chronométrage en direct du circuit, à quelques kilomètres seulement de la plus rapide. De plus, en repensant au test de Sepang 2022, la vitesse de pointe la plus rapide de Yamaha était de 200 mph, les premières indications que des progrès ont été réalisés. Ce sera de la musique aux oreilles de Fabio Quartararo et de son coéquipier Monster Energy Yamaha MotoGP™ Franco Morbidelli avant les essais officiels de Sepang.

KTM
La nouvelle recrue des tests KTM, Jonas Folger, a rejoint la légende du MotoGP ™ Dani Pedrosa sur la piste de Red Bull KTM Factory Racing alors que l’Allemand s’est familiarisé pour la première fois avec le RC16. Pedrosa, pour sa part, travaillait avec l’équipe de Jack Miller le jour de l’inauguration.

frottement
Fernández, champion du monde en titre de Moto2™, est reparti avec GASGAS Factory Racing Tech3 et, comme il n’avait pas d’autre plan pour le test de Valence que de tester une moto MotoGP™ pour la première fois, ces trois jours seront vitaux pour l’Espagnol. pour s’approprier la moto. posséder. Le numéro 37 a terminé deuxième sur les feuilles de temps en 2: 01.331, à seulement 0,185 seconde du meilleur effort de Crutchlow.

FRONDE
Stefan Bradl roulait pour le HRC et l’Allemand avait deux RC213V dans la boîte. Bradl était dans une machine Honda au nouveau look dotée d’un aérodynamisme repensé, d’un nouvel échappement et du moteur 2023. Le meilleur temps de Bradl a été de 2: 01.605, le plaçant quatrième sur les feuilles de temps.

APRILIA
Lorenzo Savadori était sur place pour faire un essai routier de l’Aprilia RS-GP 2023, et ce fut une journée bien remplie pour l’Italien qui avait six motos à piloter. Aprilia a fait ses débuts avec quelque chose de nouveau sur le plan aérodynamique, quelque chose que nous verrons beaucoup dans les usines pendant la pré-saison, car Savadori a également subi un problème technique en fin de journée.

DUCATI
La fiable Michele Pirro de Ducati a une fois de plus préparé le terrain pour les champions du monde en titre, qui commencent la saison en cherchant à défendre non pas un, pas deux, mais trois championnats.
L’usine Borgo Panigale a ouvert son compte 2023 avec un nouveau carénage à montrer, et Pirro a travaillé avec deux GP23. L’Italien a réalisé un meilleur temps au tour en 2:02.115.

Avec des températures exorbitantes en Malaisie, couplées à une surface de piste sale après l’hiver, puis à la pluie plus tard dans la journée, les temps étaient environ trois secondes plus lents que ce que nous avons vu au GP de Malaisie 2022. Attendez-vous à ce que les temps diminuent au fur et à mesure des tests à Sepang.