Yamaha R1, la GP homologuée

La Yamaha R1, un modèle authentique

Équipée d’une technologie provenant directement de la version YZR-M1 de MotoGP, avec son électronique high-tech et le moteur Crossplane. La nouvelle Yamaha RI 2017 est exclusivement conçue pour ne former qu’un avec son conducteur et lui offrir une expérience de pilotage exceptionnelle. À commencer par le design conféré, puis par ses performances tant sur le circuit de course que sur la route. La moto GP homologuée Yamaha R1 possède tout pour faire gâter les amateurs allant de la compétition au petit rush d’adrénaline. C’est un belle objet qui se laisse désirer à tout moment, et en posséder un peut être un énorme distributeur plaisir pour les amateurs de pressage de poignée.

Les caractéristiques de la Yamaha R1 2017

Élaborée sans pour autant compromettre à la technologie innovante tirée de la version M1 de moto GP, la Yamaha R1 2017 est idéale pour le circuit. En effet, cette nouvelle version est dotée du moteur crossplane quatre cylindres. Sa puissance atteint les 200 chevaux avec la norme Euro 4. Ainsi, elle est en exclusivité conçue pour se mettre à la concurrence. Voire dépasser les modèles de BMW S1000RR, de la Ducati 1299, ou encore du modèle Kawasaki ZX-10R. Aussi la GSXR.  À l’instar de sa puissance mécanique, la qualité de la nouvelle R1 se laisse également découvrir au niveau de ses systèmes électroniques. En effet, au noyau de son système évolué de contrôle électronique. Elle dispose d’une centrale inertielle à six axes avec des gyroscopes et des accéléromètres.  Ceux-ci vont permettre de suivre en continu les dynamismes de châssis en image 3D.

Évidemment, ses systèmes électroniques sont favorables au système de contrôle et à la maitrise exclusive de la glisse, de la traction, du cabrage et des départs. En outre, le mécanisme de freinage ABS/UBS équipée à ce moto permet à son pilote d’avoir un système de freinage fiable à tout moment. De surcroit, son poids léger à tous pleins ne pesant que 199 kg permet amplement à son pilote d’effectuer ses mouvements facilement. Pour un usage sportif ou quotidien, elle semble pouvoir s’adapter facilement. Il faut seulement être habitué à avoir 200 chevaux sous les fesses…

Les avantages particuliers du R1

Dans la toute nouvelle version, la marque propose aussi à côté un nouveau système d’entrainement des soupapes qui procurent une levée supérieure dans la vision de la came. Un aspect commun avec le modèle M1 de MotoGP, cette nouvelle série est dotée d’une transmission d’air avec un conduit axial à l’endroit du nez. Il est également équipé d’une boîte à air avec une contenance de 23 % pour un volume de 10,5 litres d’air. Ainsi, il est rigoureusement conçu pour faire en sorte que la moto puisse respirer librement à tout instant et dans toutes les conditions de pilotage. En plus, le R1 a un mécanisme de cornets d’admission permettant d’évacuer les gaz d’échappement sous la came. En plus du capteur inertiel IMU à 6 axes et gyroscopiques.

La Yamaha R1 2017 hypersport dispose aussi de trois capteurs G.  Permettant d’informer à l’immédiat son pilote des mouvements hauts/bas, avant/arrière et gauches/droits. Par ailleurs, le tableau électronique installé à son bord permet de voir en temps réel et en 3D comment se comporte la machine. Grâce au tableau de bord fonctionnel, le pilote peut corriger de manière efficace le système d’allumage, les assistants de pilotage, l’ouverture des papillons, etc. De surcroit, à l’instar de ses fonctions informatrices sur l’état et les performances de la R1, le tableau de bord intelligent permet également de fournir des données afin d’améliorer son pilotage.

La Yamaha R1 2017, la moto idéale ?

Dans les tendances actuelles, l’intégration de shifter est devenue un geste courant pour une sportive moderne et même pour la plupart des roadsters. Ainsi, ils pourront aussi en profiter largement à bord du Yamaha R1. En effet, il rend favorable le passage de rapport plus rapidement, en absence de la perte de charge. Par ailleurs, le D-Mode appareillé à son bord permet de choisir le mode de puissance adapté au pilote. À son complément se trouve la Yamaha Ride Control ou YRC qui offre 4 modes de conduite de moto GP. Les fans de moto peuvent rajouter à la moto des accessoires en fibre de carbone pour un look plus attirant.

Bref, cette nouvelle Yamaha R1 est une réussite tant dans son design que dans ses performances. Pour le prix d’une neuve, il faudra compter dans les 18 000 euros avec accessoires complets disponible.

Retrouvez les spécificités techniques détaillées sur le site constructeur :

https://www.yamahamotorsports.com/supersport/models/yzf-r1